Este capítulo discute algunos principios básicos
de la corrosión y la forma de reducirla a un
mínimo mediante
lodos y los fluidos
el tratamiento adecuado de los
de terminación.
ataque destructivo de un metalLa corrosión es el
causado por una
entre
reacción química o
electroquímica
ambiente.
un metal y su medio
La corrosión puede ser uniforme, con el
o
y
resultante adelgazamiento total y uniforme
aisladospuede estar concentrada en puntos
discretos o en áreas localizadas más grandes.
TIPOS
La corrosión localizada usualmente es la más desastrosa y la más difícil de detectar. Los tipos más comunes de corrosión son:
La corrosión localizada usualmente es la más desastrosa y la más difícil de detectar. Los tipos más comunes de corrosión son:
- Corrosión Uniforme o Adelgazante,
- Corrosión con picaduras
- Fragilidad por hidrógeno,
- Rajadura por corrosión bajo tensión ,
- Fatiga por corrosión .
Corrosión Uniforme o Adelgazante: La superficie total del metal está igualmente corroída y el espesor del metal queda reducido en una cantidad uniforme. la menos dañina. Esta corrosión es generalmente
Corrosión con Picaduras: La tasa de corrosión es mayor en algunas áreas de la superficie metálica que en otras. Esta corrosión localizada es el tipo más común de ataque al acero y a otras aleaciones metálicas.
Fragilidad por Es: el resultado Hidrógeno: de presiones derivadas de aumento de hidrógeno molecular en el interior causada de por la laestructura cristalina del metal. Es presencia de H2S en el lodo o fluido de terminación y hace que el metal se raje o quiebre bajo presión. Rajadura por corrosión bajo tensión: La rajadura y posible falla del metal como resultado de una combinación de tensiones de carga y de sus global debilidad debida a la corrosión. Una de características visible. es ausencia de ataque
Fatiga por corrosión: Fatiga es el resultado de tensión cíclica (rotación de la sarta) y de corrosión. Las rajaduras producidas por las tensiones cíclicas experimentadas por la tubería de perforación reducen la vida del metal por fatiga. Este tipo de fatiga es la causa predominante de fallas de las sartas.